2026年9月28日 星期一

明明買了高鐵票!她上車驚見「對號座被別人坐走」超傻眼 官方急解釋:並非一位雙賣

鏡報 古靜兒

一名乘客走到自己的對號座位後,驚見竟有其他乘客補票坐上。圖/台灣高鐵

一名乘客走到自己的對號座位後,驚見竟有其他乘客補票坐上。圖/台灣高鐵

隨著中秋節結合教師節4天連假登場,許多民眾從24日開始搭車返鄉,卻也引起購買座位票的旅客爆發不滿,只因高鐵並未限制販售自由座票,導致不少自由座旅客站在商務艙外的走道排隊,一度堵得商務艙、對號座乘客走不回座位上。

如今更爆出有乘客好不容易在列車到站、下到月台再返回自己座位的車廂時,發現位置上竟坐了其他補票旅客,也讓他傻眼直呼:「完全不懂為什麼會有買到對號座但還是沒位子坐的情況!」

一名網友27日晚間在Threads上PO文表示,他這天雖然已經買好第1節車廂的對號座車票,但因上車時過於急迫、勉強在列車關門前擠進其中一節車廂,怎料偏偏進到人滿為患的自由座車廂:「整個塞滿人,完全不可能從那裡移動到我買的位子」,最後只能從左營站受困於車廂間隙之中,一直到列車抵達台中站,但他也無奈坦言:「以上都是我自己的問題怪不了別人。」

當列車抵達台中站後,原PO也趕緊帶著行李下車、狂奔至第1節車廂,滿心歡喜地以為終於可以坐下、好好休息,沒想到走到座位後才發現,他的對號座位置居然被其他乘客以補票的方式買走,為此也讓他傻眼直呼:「原來只要看到位子目前是空的,就可以用補票的方式把已經賣掉的對號座再買走嗎?要是我只是去上廁所上很久怎麼辦?」

原PO後來尋求列車服務人員的協助,對方最後也成功找到另一個空位讓他入座,期間態度也相當有禮:「一直不停跟我鞠躬道歉,讓我覺得自己彷彿大奧客真不好意思」,不過此時距離原PO的到站時間也只剩下20分鐘,因此最後也無奈嘆道:「還是覺得這整個機制也太謎,那欸安內?」

PO文曝光後頓時引起熱議,不少網友都傻眼直呼:「好不合理喔,覺得系統應該要抓進站紀錄吧,有進站就是有搭乘,怎麼會看空座位就賣掉?一座雙賣,好賺」、「要是我跟你發生同樣的事情,我一定會直接投訴開始發瘋!我都搶到票了欸!憑什麼再賣掉」。

「用這招成功坐上座位幾次了,一直以為列車長都是能看到系統顯示賣出後但沒有進站記錄的,原來只是單純看座位有沒有人嗎」、「因為列車長不知道你有沒有上車,如果座位空很久,有可能會被誤認成no show」、「我覺得這可以叫高鐵退錢了吧?這樣變成花一般票的錢,自由座的搭乘品質!」

高鐵稍早前說明,本案發生於9月27日北上160車次,由於另一位旅客腳痛、無法前往自由座車廂,便請列車長協助補票;列車長發現某對號座位無人後,才引導這名旅客前往入座,並在後續接獲原座位旅客反映時立即安排其他座位,除了向該名旅客致歉,也非常感謝對方的體諒,將座位讓給腳痛旅客。

高鐵方面表示,自由座旅客可在發車後透過補票方式「空位搭乘」對號座車廂,因此強調此次事件並非「一位雙賣」。

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收假惡夢來了!國5車速僅18公里 高鐵自由座等40分鐘

林縉明

中秋教師節連假最後一天,中午過後高鐵各站湧現搭車人潮,平均至少要等20至40分鐘。(本報資料照/蔡明亘攝)

中秋教師節連假最後一天,中午過後高鐵各站湧現搭車人潮,平均至少要等20至40分鐘。(本報資料照/蔡明亘攝)

今天是中秋教師節連假最後一天,國道湧現北返車潮,今天上午國道壅塞路段主要為國1北向新竹-湖口服務區、國5北向宜蘭-坪林路段,時速僅18公里。 

高公局預估,下午壅塞路段包括國1北向西螺-彰化、南屯-后里、 國5北向宜蘭-坪林等路段。

高鐵中午過後也湧現搭車潮,新竹至嘉義各站目前北上自由座等候時間約20至40分鐘, 其中台南站人潮較多,等候時間約40至60分鐘。

高公局指出,截至上午11時,國道全線交通量為31.7百萬車公里,預估今日交通量為105百萬車公里,仍在預期流量之範圍內。

上午國道壅塞路段主要為國1北向新竹-湖口服務區、國5北向宜蘭-坪林路段,其餘路段均能維持行車大致順暢。

高公局預估,今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向東草屯-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖4);建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段。

高鐵部分,中午過後湧現搭車人潮,高鐵公司預估,下一波人潮將出現28日下午14時至19時,將是旅運超尖峰段。

根據高鐵公司當日自由做等候時間預估,截至下午1時,新竹至左營站自由座北上等候時間約20至40分鐘,其中,台南站人潮較多,平均等候時間約40至60分鐘。

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