2026年9月30日 星期三

Apple不再只等春秋發表會 特納斯推改革:新品加速、全年分散上市

2026年9月30日週三 下午5:33

Apple過去多年形成相對固定的產品更新節奏,重要新品多半集中在春季與秋季亮相,不過這套模式未來可能出現明顯變化。

最新消息指出,Apple執行長John Ternus正在推動內部產品開發與組織調整,希望縮短新品開發時間,同時提高一年之內推出新產品的頻率,讓新品不再過度集中於少數固定發表檔期。

這項變革並不只是單純把發表會拆散,而是涉及Apple整體產品開發流程與管理方式!John Ternus希望公司能更快速推動新裝置,同時擴大產品種類,並透過精簡組織架構,縮短工程團隊與高階主管之間的決策距離。

尤其在人工智慧快速改變科技產業競爭方式之際,Apple內部也被要求採取更多實驗性的開發思維,讓產品從構想到正式推出的速度進一步加快。

Apple想打破固定新品週期

目前Apple不少產品仍維持相對規律的年度更新方式,外界也早已習慣在特定月份等待新一代產品登場,不過John Ternus推動的新方向,是希望降低Apple對傳統春季、秋季產品週期的依賴,讓完成開發的產品可以依照實際進度,在一年不同時間陸續上市。

如果這套模式逐步落實,Apple未來的新品節奏可能變得更加分散,不必為了配合大型發表季而等待特定時間推出;這也意味著Apple內部工程團隊將面臨更高效率要求,需要在較短開發週期內完成更多產品。

相關調整同時反映Apple希望進一步擴張硬體產品陣容,公司不只希望持續更新現有裝置,也希望透過新的產品類型尋找成長機會,因此如何縮短開發流程、提高工程效率,成為這一波內部改革的重要方向。

組織同步精簡、工程團隊扛下更多工作

為了加快產品推出速度,Apple也正在重新檢視管理層級與人力配置;John Ternus希望減少部分中階管理職位,降低工程師與高階主管之間過多的管理層,讓產品相關決策可以更直接推進。

Apple內部也曾討論控制員工人數持續增加的情況,未來將更強調利用現有團隊提高產出,而不是持續增加大量人力;換句話說,這波調整並非單純擴編來換取更多新品,而是希望讓現有工程組織在更精簡的架構下,同時處理更多產品專案。

這種方向也已經反映在部分團隊的人力調整上,包括部分主管與工程專案經理職位受到影響,Siri、Apple Vision Pro、人工智慧軟體工程以及Apple Fitness+相關團隊也曾進行縮減。

除了組織架構之外,成本控制同樣成為Apple近期內部規畫的一部分;在2027年初期規畫會議中,公司已開始降低原先預計增加的預算幅度,人力規模傾向維持相對穩定,部分行銷支出也進一步縮減,希望在控制成本的同時,提高現有資源的使用效率。

新品更多、更快,但改革仍需要時間

Apple加速新品推出的另一個背景,是公司持續尋找新的營收來源;除了開發更多硬體裝置之外,Apple也希望從既有產品創造更多收入,並曾討論推出新的服務項目,以因應服務業務成長速度放緩的情況。

不過,要改變Apple多年建立起來的產品開發流程與年度發表節奏,並不是短時間內就能完成的事情,相關改革預計需要數年時間逐步落實,Apple內部目前則已經開始感受到產品開發加速帶來的壓力,工程團隊被要求在更短時間內完成更多新品。

因此,這項改變的重點並不是Apple單純增加幾場發表會,而是從產品開發、人力配置到新品上市節奏同步調整;若John Ternus推動的方向持續進行,未來Apple新品可能不再高度集中於一年幾個固定月份,而是依照不同產品的開發進度,更頻繁地分散在全年推出。

(本文由 Newspie新聞派授權轉載,原文在此)

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高鐵連假乘客逾178萬人次爆量 陳世凱再度致歉並改口:自由座尖峰擬總量管制

2026年9月30日週三 下午6:45

中秋連假國道、高鐵擠爆惹民怨,高鐵甚至發生商務艙旅客差點上不了車。

交通部針對連假疏運開會檢討,交通部長陳世凱今天(30日)公開向感受不適的旅客,及第一線承受疏運壓力的工作人員致歉,並表示未來在連假尖峰時段,高鐵自由座將研擬實施「總量管制」與人流分流,惟具體管制數量及上路時程仍待審慎評估。

交通部長陳世凱30日再度致歉,並表示高鐵在尖峰期的自由座應該要總量管制。(中央社)

交通部長陳世凱30日再度致歉,並表示高鐵在尖峰期的自由座應該要總量管制。(中央社)

中秋教師節連假自9月25日至28日返鄉與出遊潮盛況空前,高鐵共疏運178萬8815人次。高鐵在假期前一日(24日)創下34萬7970人次的單日旅運新高紀錄,連假最後一天(28日)亦達34萬7963人次,逼近高峰;國道部分路段更一度出現時速低於20公里的「紫爆」壅塞,其中國道5號成為壅塞重災區。

中秋教師節連假自9月25日至28日返鄉與出遊潮盛況空前,高鐵共疏運178萬8815人次。(中央社資料照)

中秋教師節連假自9月25日至28日返鄉與出遊潮盛況空前,高鐵共疏運178萬8815人次。(中央社資料照)

交通部今針對中秋連假疏運開會檢討,部長陳世凱指示強化提前應變、揭露餘位資訊。交通部公共運輸及監理司司長胡廸琦在會後說明:高鐵對號座和自由座分流排隊動線將精進、商務車廂兩邊將加強查驗票,但自由座暫不做總量管制。

不過,陳世凱今天下午視察北海岸自行車道環島2號線受訪時改口,未來高鐵需評估自由座容納上限,在尖峰時段進行總量管制與人流調控,無法容納的旅客量將引導至台鐵等其他運具協助疏運。但陳世凱也強調,相關管制細節仍需由高鐵精算並與交通部共同討論,具體執行計畫暫無確切時程表。

陳世凱也再度對於旅客返鄉過程的不便以及疏運人員承載的巨大壓力感到抱歉。他坦言,高鐵目前載運量已達上限,除維持疏運順暢外,更必須兼顧搭乘舒適度。

陳世凱指出,民眾對高鐵依賴度極高,但台鐵新一代 EMU3000 自強號座位充裕且舒適,先前在台中新烏日站與高鐵烏日站的雙鐵合作疏運效果良好,未來將要求台鐵與高鐵深化合作、協力分流。

責任主編:于維寧

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